隨著夏季的到來，全國各地的降雨量極速攀升，高空作業(yè)平臺在工地進(jìn)行施工作業(yè)時也遇到了各種挑戰(zhàn)，如何選擇合適的車型輕松應(yīng)對這種潮濕惡劣的工作環(huán)境?不同驅(qū)動方式的設(shè)備在雨季又會有什么樣的表現(xiàn)? 今天我們就讓吉尼博士好好為大家科普一下，為什么在多雨的夏季，使用液壓驅(qū)動的高空作業(yè)平臺會比電動驅(qū)動的更具優(yōu)勢。

故障率表現(xiàn)

潮濕、多雨的環(huán)境中，液壓驅(qū)動的剪型高空作業(yè)平臺可暢行無阻：液壓驅(qū)動系統(tǒng)的運(yùn)動零件均在液壓油內(nèi)密封環(huán)境下工作，可以自行潤滑，散熱，故零件工作壽命長，密封性能好，能輕松應(yīng)對任何惡劣環(huán)境，就算是泡在水里也能正常工作，內(nèi)部元件不受潮濕天氣的濕氣影響，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

電動驅(qū)動在潮濕多雨季節(jié)故障率高：電動驅(qū)動的核心部件是——電機(jī)。而電機(jī)又是由定子、轉(zhuǎn)子、前后端蓋、軸承和剎車組成。電機(jī)在工作時會產(chǎn)生熱量，在冷卻的過程中，如果密封不夠好，潮濕空氣會被吸入到電機(jī)內(nèi)腔，形成凝結(jié)水珠，導(dǎo)致金屬部件生銹、線圈絕緣性降低，時間久了會使電機(jī)損壞失效。電機(jī)用電驅(qū)動的同時，也是用電來剎車的，電剎車的組成分別由線圈，彈簧，剎車片組成。如果設(shè)備在雨天或潮濕天氣停放，一段時間后去操作設(shè)備行走，會發(fā)現(xiàn)設(shè)備行走無力甚至無法行走，或者行走一段距離后，電機(jī)發(fā)燙這些問題。這是因?yàn)閯x車片上水汽的凝結(jié)和粉塵的積累形成的剎車片生銹卡滯，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時磨剎車片，導(dǎo)致溫度上升，造成電機(jī)燒壞。

低故障率意味著可最大化設(shè)備的正常工作時間，無形中大大提高了投資回報率。

設(shè)備維護(hù)

? 液壓驅(qū)動維護(hù)保養(yǎng)簡單，設(shè)備使用壽命長

在潮濕或多雨的環(huán)境中，工況復(fù)雜惡劣，因?yàn)橐簤候?qū)動比電動驅(qū)動的剪型高空作業(yè)平臺故障率要低很多，如果用來租賃，維修成本也會大幅降低。而且液壓驅(qū)動比較成熟、穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的控制，在正常使用、保養(yǎng)到位的情況下，壽命可達(dá)到10年以上！

液壓驅(qū)動示意圖

? 電動驅(qū)動維護(hù)保養(yǎng)復(fù)雜，設(shè)備使用壽命短

電動驅(qū)動由于組成相對復(fù)雜，沒有通過對系統(tǒng)的密封隔絕外部的污染物對電機(jī)內(nèi)部零件的損害，如空氣中的水、灰塵可通過空氣的流動進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)部，水汽的凝結(jié)會導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部線圈短路、零部件生銹；因?yàn)殡姍C(jī)中的軸和軸承的轉(zhuǎn)動需要潤滑脂的潤滑，潤滑脂又是塵土很好的黏附劑，潤滑脂和塵土的混合物隨著軸和軸承的轉(zhuǎn)動會進(jìn)入到軸和軸承之間，也會進(jìn)入到軸承中，使系統(tǒng)磨損嚴(yán)重，同時灰塵又是很好的導(dǎo)體，和凝結(jié)的水汽形成泥漿也會使電機(jī)短路。這些外來的污染物如定期的維護(hù)清理，會占用大量的人力資源，同時效果還很一般，還會導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，液壓驅(qū)動就沒有這些煩惱。

對租賃市場客戶的回訪中，當(dāng)我們在問到設(shè)備的行駛系統(tǒng)故障率情況時，客戶反饋許多已經(jīng)超過5年以上使用液壓驅(qū)動剪型高空作業(yè)平臺，行駛系統(tǒng)沒有動過，連個密封都沒換過；但是電動驅(qū)動剪型高空作業(yè)平臺卻每兩三年就要更換電機(jī)或進(jìn)行一次較大規(guī)模的電機(jī)維修，不同驅(qū)動方式所帶來的配件和人工費(fèi)用相差很大。

液壓驅(qū)動示意圖

零配件庫存管理?

液壓驅(qū)動

為了減少設(shè)備的停工時間，租賃商必然會對故障率高的零部件做多的庫存，這樣電動驅(qū)動的剪型高空作業(yè)平臺將會占用大量的資源，如資金的積壓、空間占用、人力資源占用、零部件庫存損耗等。而對于故障率低的液壓驅(qū)動剪型高空作業(yè)平臺，就沒有這一系列的問題。